摘要:8月6日,马斯克在X平台发布Terafab渲染视频,Optimus人形机器人与Robovan无人车首次同框亮相。特斯拉已改造弗里蒙特旧产线用于Optimus量产,目标2027年夏季大规模量产;Robovan仍无确定量产时间表。Terafab为SpaceX与特斯拉联合打造的AI芯片工厂,初期投资168亿美元。
当地时间8月6日上午,马斯克在X平台发布了一段Terafab的新视频。视频中最引人注目的并非厂房本身,而是两款仍在等待量产的产品首次同框亮相——Optimus人形机器人和Robovan无人车。这段由SpaceX提供概念图的渲染视频,让外界第一次看到了这两款产品在同一画面中的场景。
Terafab是什么?
Terafab是特斯拉与SpaceX联合打造的先进AI半导体工厂项目。今年早些时候,SpaceX和特斯拉首次宣布了Terafab计划——将逻辑芯片、存储芯片和先进封装整合在同一座工厂中。工厂选址得克萨斯州格莱姆斯县Gibbons Creek地块,全长约2.5英里(约4公里)。项目初期投资168亿美元,规划制造面积超过1亿平方英尺,预计创造至少3000个就业岗位。马斯克在视频旁写道:“Terafab Texas将毫无疑问成为地球上规模最大、价值最高的建筑。它还会美得令人惊叹。”
Optimus人形机器人:量产线已在改造中
视频中,Optimus机器人正在这座规划中的大型厂区内工作。今年早些时候,特斯拉已开始将弗里蒙特工厂原本用于生产Model S和Model X的旧生产线,改造为第三代Optimus人形机器人生产线。马斯克于7月1日亲自前往现场见证生产线的转换。与此同时,特斯拉正在得州超级工厂建设第二座规模更大的Optimus工厂,目标在2027年夏季实现大规模量产,最终达到每年1000万台的产能。马斯克多次称Optimus是特斯拉有史以来最重要的产品之一,预计长期售价在2万至3万美元之间。特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy本月表示,Optimus在取代Model S和Model X生产线方面“肩负着巨大的期望”。
Robovan无人车:仍无确定量产时间表
Robovan是马斯克在2024年10月“We, Robot”活动上与Cybercab一同发布的车型。它是一款造型方正的无人驾驶客货运输车,一次最多可运送20名乘客,也可用于货物运输,没有方向盘和踏板,预计每英里运营成本可低于1美元。但近两年过去,Robovan至今仍无确定的量产时间表。也正因如此,周四公布的这段渲染视频,成为近期少数能够看到Robovan的公开资料之一。画面中,一辆Robovan沿着穿过厂房内部的高架道路行驶,旁边还出现了一辆Tesla Semi电动卡车和一辆Cybercab。有用户在转发时概括道:“Robovan + Cybercab + Tesla Semi + Optimus,这就是未来主义场景。”
建筑设计:更像科幻城市,而非传统工厂
视频中引人注目的不只有产品,厂房设计同样十分醒目。外立面采用大幅倾斜的锐角设计,外墙上分布着水平发光带,从外部可以看到建筑内部似乎拥有多层空间。高架道路下方则是一片开放广场,行人沿着水池行走。园区后方的天际线还分布着多个造型尖锐的建筑结构,看起来更像雕塑,而非传统意义上的工业基础设施。有人评价渲染图更像一座科幻城市。这种设计明显区别于特斯拉得州超级工厂或Starbase那种更注重实用性的工业风格。
此次渲染图公布的时间,也与Terafab项目代表Riley Trennell周三向格莱姆斯县居民透露的消息相吻合——他当时表示项目效果图将在“几天内”公布。得州州长Greg Abbott的办公室随后也发布声明确认了该项目。Terafab与格莱姆斯县签署的税收减免协议已经正式生效。两款产品同框亮相的背后,Optimus的产线改造正在推进,Robovan则仍然停留在概念阶段——量产节奏的差异,折射出特斯拉内部对这两款产品的优先级判断。



