8月3日，自动驾驶科技公司文远知行WeRide（Nasdaq: WRD）与丹麦本土共享电动车出行平台GreenMobility（Nasdaq Copenhagen: GREENM）宣布达成战略合作，共同打造丹麦首个商业化自动驾驶共享出行项目。这标志着文远知行首次进入北欧市场，成为首家布局该区域的中国Robotaxi企业。
根据规划，在获得相关监管批准后，双方计划于2027年上半年面向丹麦公众推出商业化服务。届时，当地乘客可通过GreenMobility平台体验文远知行最新一代、符合欧盟法规要求的L4级Robotaxi GXR。
两个月连下三城，欧洲Robotaxi进入“多市场并行”新阶段
丹麦是文远知行进入的第六个欧洲国家。继2026年6月官宣将在西班牙马德里和瑞士苏黎世上线Robotaxi商业化服务后，文远知行再将Robotaxi驶入丹麦。短短两个多月内，公司连续在三个欧洲市场推进面向公众的商业化项目。
文远知行创始人兼CEO韩旭表示：“这一合作标志着文远知行首次进入北欧地区，也是我们欧洲扩张的又一重要里程碑。通过将文远知行的自动驾驶技术与GreenMobility的本地运营能力相结合，我们正在建立一种可扩展的模式，用于在新国际市场上部署自动驾驶出行服务。”
GreenMobility集团CEO Kasper Gjedsted则表示：“GreenMobility已在丹麦数百万次共享出行中建立了卓越的运营能力。这一合作让我们能够直接将这些经验带入自动驾驶出行的下一个增长阶段。我们很自豪能与文远知行这样的世界级伙伴合作，共同将自动驾驶共享车辆带到丹麦。”
为什么是丹麦？数字基建+高电动车普及率
文远知行选择丹麦作为北欧首站，背后有清晰的市场逻辑。丹麦拥有完善的数字基础设施、高电动汽车普及率，其前瞻性的监管环境为自动驾驶服务的运营创造了条件。作为北欧规模最大的自由流动式共享汽车网络运营商，GreenMobility拥有超过1500辆电动汽车。其成熟的本地运营体系和用户渠道，为文远知行快速导入市场提供了现成的“接口”。
“轻资产拓展”：不买地、不建队，只出技术
此次合作是文远知行在国际市场推行“轻资产拓展”模式的又一次实践。这一模式的核心逻辑是：将文远知行经过全球验证的L4级自动驾驶技术，与当地合作伙伴的成熟运营体系和用户渠道相结合，从而大幅提升新市场的导入效率。
目前，文远知行的全球合作网络已包括Uber、Grab等国际平台，以及AVOMO、SBB、ioki等多个本地运营伙伴，形成了“平台+区域运营”的多层次合作网络。根据计划，文远知行与GreenMobility将与丹麦公路管理局、丹麦道路交通管理局等主管部门密切协作，在严格遵循丹麦及欧盟现行法律法规的前提下，有序推进项目测试与部署。
文远知行的全球版图：13国、40余城、3000辆L4车队
截至目前，文远知行的全球自动驾驶业务版图已拓展至13个国家、40余座城市，L4级自动驾驶车队规模超过3000辆，也是全球唯一手握八国自动驾驶牌照的自动驾驶公司。
双方计划在未来数月公布更多项目进展。当中国Robotaxi第一次驶入北欧街头，自动驾驶出行的全球化叙事，正在从“中国方案出海”走向“全球协作落地”。
