造车只是比亚迪的起点，机器人正在成为这家巨头的下一张牌。7月28日，比亚迪官方确认，其人形机器人产品将于8月在郑州“迪空间”正式亮相。

此前，比亚迪通过“迪空间|郑州馆”公众号发布了一张预热海报，配文只有一句话：“八月初，有个新朋友，想来认识你”。这款产品将从展厅走向门店，从中国走向全球。

一、机器人长什么样？参数首次曝光

据公开信息，比亚迪首款人形机器人身高1.61米，体重58.5公斤，专门为门店接待场景做了适配。

全身拥有31个自由度，灵巧手定位精度达到±1毫米，可以完成整理、拿取等复杂操作。交互能力方面，支持6种方言+6门外语的实时互译，搭配360°环视、人脸识别、唇动识别、手势识别三重感知系统。

这款机器人后续将入驻迪空间门店，负责迎宾、车型讲解、答疑导购等工作。比亚迪方面此前澄清，网传“尧舜禹”代号、第七代原型机测试、“年内自用2万台”等消息均不属实。

二、首秀地点：郑州“迪空间”，1.5万平米的新技术首发场

亮相地点选在了比亚迪首个“迪空间”体验中心——郑州馆。

“迪空间”是比亚迪打造的品牌线下沉浸式体验终端，区别于传统4S店的单一销售功能，主打品牌展示、产品体验、用户交互与科技展示。郑州馆共四层，总建筑面积约1.5万平方米，是比亚迪新技术、新产品的首发场景。

选择这里作为首秀场地，释放的信号很明确：人形机器人是比亚迪的战略性新物种，而不仅仅是一个锦上添花的营销道具。

三、率先落地：门店导购，每家放两到三台

比亚迪对这款机器人的商业化路径已经有清晰规划——从自家门店开始。

比亚迪执行副总裁李柯此前明确表示：“我的目标是在每家经销商门店放置两到三台机器人”。这些机器人不仅能讲解车型、展示功能，还能营造更具吸引力的展厅氛围。

李柯预计，这类销售助手机器人有望在未来一两年内实现商业化落地。她同时强调，展厅机器人虽然可以参与销售，却无法取代人类销售与顾客之间的“情感联系”，仍然需要人类员工。

比亚迪覆盖全球的数千家线下门店，可复用为机器人的销售场景。依托成熟的线下体系，比亚迪可以搭建集销售、安装、调试、维修于一体的全闭环服务体系。

四、量产时间表：2026年量产，2027年推向全球

按照比亚迪的规划，2026年将实现机器人正式量产，2027年推向全球市场，同样聚焦门店导购、产品讲解等商业服务场景。

李柯此前在戛纳国际创意节上表示，为家庭和服务行业打造人形机器人将成为比亚迪的一个“巨大”市场。她认为，机器人的竞争最终比拼的是制造能力、软件和硬件能力——“对于做汽车的来说都是现成的，移植过去非常容易”。

同时，比亚迪采取开放平台策略——人形机器人不一定100%全部自己做，比亚迪既可以是自己的机器人，也可以跟别人合作。

五、不止比亚迪：人形机器人正在批量“上岗”

比亚迪的入局，只是人形机器人从“能演示”走向“能干活”的一个缩影。

此前，优必选Walker S1已进驻比亚迪、富士康等工厂，与各类工业智能设备协同组网作业。比亚迪自研人形机器人累计投放约150台样机，在深圳、长沙等生产基地实训，搬运、贴标等工序作业效率可达人工的80%。小鹏人形机器人IRON已在广州工厂启动小批量试生产。

人形机器人概念板块受此消息影响震荡拉升，明新旭腾2连板，上纬新材涨超9%。

六、结语

从造车到造人，比亚迪正在把汽车工业的制造能力、供应链体系和渠道网络，平移到一个全新的赛道。

8月的郑州，将是这场平移的第一次公开检验。当1.61米的机器人站上迪空间的展厅，它回答的不只是“比亚迪能不能造机器人”，更是“中国制造业能不能在具身智能时代再造一个增长极”。