一场本该是两国共同庆祝的盛事，最终变成了加拿大的“独角戏”。

当地时间7月27日，连接加拿大温莎与美国底特律的戈迪·豪国际大桥正式通车。这座耗资64亿加元（约47亿美元）的跨国大桥，在通车前的剪彩仪式上，没有出现一名美方官员的身影。

冷清的典礼：从国界线移到水泥地

这场剪彩仪式从一开始就显得异常“冷清”。加拿大方面收回了此前发给美国官员的邀请函，并将原定在大桥中央国界线举行的典礼，挪到了加拿大边境服务局检查站的一大片水泥地上。

加拿大住房和基础设施部长格雷戈尔·罗伯逊在仪式上坦言，当前加美双方矛盾重重，不适合共同举办大型庆祝活动。温莎市长迪尔肯斯也感叹：“走到这一步令人遗憾，这正说明我们和美国的关系到了什么地步。”他顿了顿，又补了一句：“仪式是有点冷清，但没关系。我们就在这里了。”

特朗普“卡点”发帖：协议“不再有效”

更耐人寻味的是，就在剪彩仪式进行到一半、加拿大原住民正在进行击鼓表演时，美国总统特朗普在社交媒体上“卡点”发文：“加拿大撤销了对美利坚合众国的邀请，这没什么，反正他们正在向美国支付巨额关税。”他顺势宣布，2012年加拿大与密歇根州签署的大桥工程项目协议“不再有效”。加拿大基础设施部长罗伯逊不得不在仪式后当即反驳：协议依然有效。

导火索：50%关税与二次撤回邀请

加方为何“撕掉”邀请函？导火索是7月中旬，特朗普宣布对价值200亿美元的加拿大商品加征50%关税。加拿大基础设施部长办公室发表声明：“鉴于美国本周威胁采取的贸易行动，此时举行两国共同庆祝的活动并不合适。”

事实上，这已是邀请函第二次被撤回。原定6月举行的通车仪式，就是在“特朗普政府的要求”下，于活动前几天临时取消的。

从“蜜月纪念品”到“关系晴雨表”

这座大桥的变迁，本身就是美加关系的一部缩影。

2012年大桥立项时，奥巴马在加拿大的人气高得惊人，两国在边境安全、军事合作等问题上步调一致。为了致敬两国，大桥以加拿大冰球传奇戈迪·豪命名——他为底特律红翼队效力了整整25个赛季。如今，加拿大国内的民调显示，特朗普的不受欢迎程度已完全能“比肩”当年奥巴马的受欢迎程度。在美国频繁发动关税战后，加美两国的贸易纽带和民间情感跌至冰点。

一座桥，两重天

按照协议，大桥由加拿大全额出资64亿加元，但由加拿大政府与美国密歇根州共同拥有。加拿大之所以独自掏这笔巨款，是因为密歇根州议会拒绝出资——背后是美国货运大亨莫伦家族一场持续二十多年的“阻击战”。大桥上游几公里是近百年历史的大使桥，每天承载约3亿美元的贸易额，通行费全部装进莫伦家族的口袋。二十多年来，莫伦家族用诉讼和游说阻挠新桥建成。

温莎市长迪尔肯斯还有一个心愿：“我真心希望将来某天，我们能把这座桥关上几个小时，补办一场它应得的庆典——那得是在两国关系比现在好一点儿的时候。”

一座47亿美元的大桥架在河上，美加之间的信任却还悬在半空。