飞行汽车从概念走向现实，关键一步正在加速落地。7月22日，中国民航局正式发布首批民用载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）适航审定合规企业名录，小鹏汇天、峰飞航空科技、沃兰特航空技术、时的科技四家企业入围，成为国内首批进入适航审定流程的载人eVTOL整机制造商。

一、适航审定：飞行汽车的“准生证”

适航审定是eVTOL从研发走向商业运营的关键环节。它相当于航空器的“准生证”——只有通过民航局的适航审定，证明产品在设计、制造、性能、安全等方面符合国家标准，才能合法投入市场运营。

此次入围标志着四家企业正式进入民航局的适航审定通道，后续需完成型号合格证、生产许可证和适航证三类证件的申请和审查流程。对于eVTOL企业来说，进入合规名录意味着获得了官方认可的“参赛资格”，可以与局方建立正式沟通机制，按照既定标准和程序推进审定工作。

二、入围四家企业各有进展

小鹏汇天是目前国内eVTOL领域进展最快的企业之一，也是唯一同时布局陆空一体式飞行汽车和分体式飞行汽车的厂商。

其量产车型“陆地航母”采用“陆行体+飞行体”分体式设计，陆行体搭载增程式混合动力系统可对飞行体持续补能，飞行体为纯电动六旋翼飞行器，支持手动和自动驾驶两种模式。该车型已于2025年底完成首次公开飞行。2026年4月，小鹏汇天获得12.6亿元银团贷款用于飞行汽车量产，广州黄埔量产工厂规划年产能1万台。此次入围合规名录，意味着“陆地航母”的适航审定工作正式进入快车道。

峰飞航空科技是国内最早实现eVTOL跨城飞行的企业之一。其V2000CG“凯瑞鸥”货运eVTOL已获得全球首张吨级以上eVTOL型号合格证。载人版的V2000L“盛世龙”已完成深圳至珠海跨海飞行，将3小时地面车程缩短至20分钟。峰飞采用“先货后人”策略，先在货运市场积累数据和运营经验，为载人版适航奠定基础。

沃兰特航空技术成立于2021年，核心产品VE25采用倾转旋翼构型，设计巡航速度235km/h，航程200-400公里。2025年完成数亿元A轮融资后加速适航进度。

时的科技同样采用倾转旋翼技术路线，其E20型号设计航程200公里，巡航速度260km/h。2025年完成B轮融资，与安徽省通航控股集团签署战略合作，计划在安徽布局商业化运营网络。

三、低空经济的“适航竞赛”正式鸣枪

eVTOL适航审定合规名录的发布，标志着中国低空经济从“政策鼓励”进入“实质推进”阶段。2024年“低空经济”首次写入政府工作报告以来，全国已有超过20个省份将低空经济纳入地方发展规划。eVTOL作为低空经济的核心载体，其适航进程直接决定了商业化落地的时间表。

对于四家入围企业来说，进入名录只是起跑线。适航审定是一个耗时数年的过程，需要完成大量地面试验、飞行测试、安全评估和技术文档工作。在低空经济这条赛道上，适航进度是决定谁能“起飞”的第一道关卡。