2026年上半年全国城市轨道交通运营数据近日出炉。交通运输部数据显示，截至6月，全国54个城市开通运营城市轨道交通346条，运营里程11848.8公里，较2025年末增加138.5公里。
与2025年年末相比，全国轨道交通运营里程前十城市排名纹丝不动，依次为北京、上海、广州、成都、深圳、武汉、南京、杭州、重庆、西安。但排名不变不代表没有暗流——上半年已有7座城市开通新线或新段，下半年还将有更多城市加入“开新线”的竞速中。
一、上半年：宁波领跑增量，武汉环线开篇
上半年共有宁波、天津、重庆、武汉、佛山、深圳和沈阳7座城市有新线、新段或延长线开通运营。
宁波以35.4公里的新增里程位居全国第一。6号线一期开通后，宁波地铁运营总里程已达296.8公里，距离300公里仅一步之遥。
武汉新增35.3公里，与宁波几乎持平。新增里程来自武汉地铁12号线一期——这是武汉首条地铁环线，也是目前亚洲最长的地铁环线。一期开通35.3公里，途经青山、武昌、洪山、汉阳四个中心城区。12号线全长59.9公里，预计国庆前全线贯通，届时我国内地拥有地铁环线的城市将增至9座。
天津新增21.6公里，运营里程超过青岛和苏州，排名升至全国第12位。深圳13号线二期（北延）新增19.2公里；重庆4号线西延段新增10.8公里；沈阳新增13.2公里。
若按中国城市轨道交通协会统计口径（将有轨电车等线路纳入），南京上半年新增54.23公里，是全国增量最多的城市。增量来自4月开通的南京地铁S2号线——起自南京西善桥站，终至马鞍山太白站，全长54.23公里，南京与马鞍山中心城区实现30分钟互通。凭借S2号线，南京成为对接周边地铁最多的城市。
二、下半年：北京上海广州武汉合肥五城发力
下半年，全国还有多座城市将迎来新线开通。
北京：22号线打通京冀，副中心线公交化运营
22号线（红庙—平谷）是京冀首条跨省域地铁线路，全长约79.1公里（北京段47.5公里、河北段31.6公里），设车站20座。年底基本具备开通条件后，河北三河市将首次与北京城市轨道交通网无缝衔接，北三县、平谷区正式迈入首都“1小时交通圈”。
市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西—良乡）也将具备初期运营条件，实现早晚高峰高密度公交化运营。此外，北京还在推进新机场线（草桥—丽泽商务区）、3号线一期、12号线、28号线、13号线扩能提升等9条（段）线路建设。
上海：22号线（崇明线）年底通车，崇明1小时到人广
上海轨道交通22号线（崇明线）全长42.232公里，设8座车站，串联浦东新区、长兴岛、崇明岛。线路已全线轨道贯通，预计2026年底前正式通车。建成后从崇明到人民广场仅需约1小时。截至2026年6月，上海轨道交通运营里程已增至962公里（含金山铁路）。
广州：13号线二期+12号线中段，年底冲刺800公里
广州地铁13号线二期（鸦岗—天河公园）全长25.3公里，设19座车站，土建工程累计完成96%，全线区间及轨道已贯通，进入冲刺开通阶段。12号线中段（景泰—东湖）全长8.8公里，设7座车站，计划年内开通。两线开通后，广州地铁线网里程将在2026年底突破800公里。
武汉：12号线国庆前全线贯通，亚洲最长环线闭环
武汉地铁12号线全长59.9公里，一期已开通35.3公里。全线预计国庆前实现贯通，串联武汉三镇和7个中心城区，与18条已运营及规划线路换乘。
合肥：7号线已开，S1线年内再通
7月1日，合肥轨道7号线一期正式开通，全长18.8公里，设16座车站。合肥新桥机场S1线（合肥段）也将在年内开通，全长36.4公里，设12座车站，串联新桥国际机场与合肥西站。两线开通后合肥运营总里程有望达314.2公里。
三、行业趋势：从“铺摊子”到“补短板”
近年来国家对新建地铁项目审批持续趋严，提高了人口规模、客流需求、财政承受能力等建设门槛。未来轨交建设将呈现分化态势：人口流入、需求旺盛的一二线城市继续完善网络，人口增长乏力的城市建设节奏明显放缓。
行业整体正从“大规模扩张”转向“完善既有网络、提升运营效率”。地铁里程的竞速仍在继续，但“拼谁开得多”正在让位于“拼谁开得准”。下半年新线的重点，也从单纯的里程增长，转向跨省通勤（北京22号线）、岛屿连通（上海22号线）、环线闭环（武汉12号线）、空铁联运（合肥S1线）等更具体的价值落地。
