福特确认开发四门版Mustang Mach-4，2027年底亮相起售价低于4万美元

“Mustang不该有四个门”——这句话在车迷圈子里说了将近60年。现在，福特亲手把它推翻了。

8月7日，福特在拉斯维加斯举行的一场内部经销商会议上正式确认，四门版Mustang项目已进入实质开发阶段。福特执行董事长比尔·福特和CEO吉姆·法利均出席了这场会议。这款内部代号为 “Mach-4” 的新车型，预计将于2027年底全球首发，起售价低于4万美元（约合27万元人民币）。

Mach-4：保时捷Panamera的尺寸，道奇Charger的价格

据两位与会消息人士透露，福特在会议上展示了Mach-4的早期原型车。一位参会经销商对媒体描述：“这是一款惊艳的车，外观非常出色。”

尺寸和设计风格预计接近保时捷Panamera——这是福特第一次把Mustang的竞争目标从“肌肉车”拉升到“四门豪华轿跑”的维度。但它的定价策略却完全不同：Panamera起售价超过10万美元，而Mach-4的目标起售价不到4万美元。

新车将采用现有Mustang后驱平台的加长版本，后排空间预计比Panamera更宽敞。产品定位非常明确：让Mustang从“跑车”变成“年轻家庭也能用的性能车” 。

不搞纯电，保留V8——福特的“逆行者”路线

在行业集体转向纯电的浪潮中，福特在Mach-4上做了一个反向选择：这款车很可能不会提供纯电版本。

动力系统将沿用现款Mustang的成熟阵容：

入门版：2.3升EcoBoost四缸涡轮增压发动机，约315马力、350磅·英尺扭矩

高性能版：5.0升Coyote V8自然吸气发动机，480马力、418磅·英尺扭矩

部分经销商透露，新车还可能提供混动V8版本。福特正在为这款四门车型设定0-60英里/小时（0-97公里/小时）加速低于4秒的性能目标。

为什么是现在？——野马卖得太好了

福特做出这个决定，有一组数据没法忽视：2026年前七个月，Mustang销量达到32,131辆，同比增长15.7%。在整个行业SUV和皮卡主导的背景下，一款双门跑车能卖出这个数字，说明“Mustang”这三个字的品牌号召力依然惊人。

与此同时，福特品牌SUV销量下滑13.4%，皮卡下滑8%。当传统利润奶牛开始掉头向下，福特需要找到新的增长点。把Mustang从双门扩展到四门，从“玩具”变成“工具”，是福特手里最顺手的一张牌。

60年来最大的品牌冒险

自1964年诞生以来，Mustang一直是双门跑车的代名词。唯一一次“破例”是Mustang Mach-E——但那是一台SUV，而且用了全新的电动平台，传统主义者可以辩解说“那不是真正的野马”。

Mach-4不一样。它是燃油的、后驱的、带V8的，但长了四个门和一个更长的轴距。它保留了Mustang的性能基因，同时试图解决Mustang最大的短板：后排坐不了人。

这可能是Mustang品牌60年来最大的一次冒险。从双门到四门，从跑车到轿跑，Mach-4正在重新定义“野马”这两个字的边界。