独自烧钱造了25年火箭之后，贝索斯终于打开了对外融资的大门。

7月，亚马逊创始人杰夫·贝索斯旗下的太空探索公司蓝色起源（Blue Origin）正式启动成立以来的首轮外部融资，计划以1300亿美元（约合人民币9400亿元）的投前估值筹集100亿美元——约合人民币678亿元。贝索斯本人将在本轮融资中投入20亿美元。

25年“独行侠”生涯结束

蓝色起源成立于2000年。过去四分之一个世纪里，这家公司一直是贝索斯一个人的“烧钱游戏”——他几乎单枪匹马地为蓝色起源提供资金支持，每年 quietly 出售约10亿美元亚马逊股票来维持公司运转。

如今他改变了策略。据《Business Insider》获取的一份员工备忘录，蓝色起源CEO戴夫·林普向员工表示，公司正与外部投资者接触，寻求以1300亿美元估值筹集资金。林普称，获得这笔投资将是投资者对蓝色起源使命、策略及长远发展目标投下的“明确信任票”。

本轮融资由对冲基金Coatue Management领投，拟投资约40亿美元。其余约40亿美元融资额度已获得市场热烈追捧。

贝索斯目前身家约2680亿美元，是全球第四大富豪。此次他个人投入的20亿美元不到其净资产的1%，但信号意义远大于数字本身——一个创始人选择在向机构募资的同时自掏腰包，等于向市场传递一个明确信号：他相信公司的价值还有很大的上升空间。

为什么是现在？追赶SpaceX

蓝色起源选择此时打开融资大门，最直接的背景是对手SpaceX刚刚完成了一场史无前例的资本盛宴。

2026年6月，SpaceX以135美元的发行价登陆纳斯达克，募资约750亿美元，全额行使超额配售权后最终融资857亿美元，创下人类资本市场史上最大IPO纪录。上市首日收盘股价160.95美元，总市值站上2.1万亿美元。创始人马斯克凭借此次IPO成为全球首位身家突破1万亿美元的人。

SpaceX至今已完成数百次火箭发射任务，而蓝色起源仅完成少数轨道测试。两者之间的差距，已经从“技术竞赛”演变成了“资本竞赛”。

蓝色起源与SpaceX在多个领域直接竞争，包括重型运载火箭、月球着陆器以及卫星互联网。但马斯克的公司在其中多个业务领域仍保持明显领先优势。蓝色起源的“新格伦”重型运载火箭在2026年5月底的静态点火测试中发生爆炸，公司正在重建受损发射台并调查事故原因，目标是在2026年底前让火箭恢复飞行。

从“一个人的游戏”到“资本的游戏”

贝索斯曾在2024年表示，他相信蓝色起源未来有一天将成长为一家规模超过亚马逊的公司。但要把这句话变成现实，光靠每年卖10亿美元亚马逊股票已经不够了。

SpaceX的IPO改变了整个商业航天的资本游戏规则。857亿美元的募资规模和2万亿美元的估值，意味着马斯克手里握着一张近乎无限的支票簿。蓝色起源如果继续靠贝索斯一个人“烧钱”，只会被越甩越远。

引入外部投资者，是贝索斯在商业航天这场持久战中做出的最关键的策略调整。678亿元的弹药已经上膛，接下来要看蓝色起源能不能把这些钱变成火箭的推力，在追赶SpaceX的路上真正跑起来。