5月21日晚，小米汽车官方宣布，旗下的小米YU7 GT上市，官方称新车是小米YU7家族的巅峰旗舰，定位为“适合长途旅行的跑车级SUV”，官方指导价为38.99万元。

外形方面，小米YU7 GT基本上沿用了现款小米YU7的车身形态，不过针对下包围进行了重行设计，封闭式格栅搭配带有导流槽的大灯组很有辨识度，属于典型的小米家族化设计风格。

下包围部分换装了更大尺寸的进气口以及前唇，整体攻击性和运动感都变得更强，两侧垂直布局的三角形导流槽得到了保留，能够提高空气动力学表现。

车身侧面依然是溜背式造型，线条感比较柔和，有着很强的姿态感；前翼子板位置设计有导流槽，轮眉和侧裙部分则配备有粗壮的宽体套件，有效增加了力量感以及跨界气息，前轮尺寸为265/40 R21，后轮尺寸则是295/35 R21，搭配的是双五幅式轮毂，同时标配了米其林PS5运动轮胎，而且标配了碳陶刹车盘以及前对向六活塞固定卡钳。

尾部造型方面，车顶的镂空扰流板得到了保留，尾灯组依然是贯穿式造型，但灯组两侧内部结构有所微调，同时增加了辅助驾驶小蓝灯。下包围部分则换装了尺寸比较夸张的扩散器，凸显了高性能车型的身份。

尺寸方面，小米YU7 GT的长宽高分别是5015/2007/1597mm，轴距为3000mm，定位是中大型SUV，相比在售小米YU7 Max车身长度增加16mm，宽度增加11mm，高度降低11mm，整体姿态更显低趴。

内饰方面，整体布局同样沿用了在售小米YU7的布局，提供有三幅式多功能方向盘、贯穿式天际屏、悬浮式中控屏以及电子怀档，大面积使用了碳纤维饰板以及Alcantara翻毛皮材质进行包裹，而且配备有全新的一体式运动座椅，车机还增加了专属的UI界面，强化了赛道属性。

配置方面，小米YU7 GT标配了碳纤维套件、双阀CDC减振器、闭式双腔空气弹簧、eLSD电子限滑差速器等，同时还有后排座椅按摩。

动力方面，小米YU7 GT搭载的是前后双电机组成的四驱系统，首发了小米V8s EVO电机，综合最大功率738kW（1003马力），零百加速2.92秒，最高时速可达300km/h，搭配的是容量为101.7kWh的三元锂电池组，CLTC工况续航705km。