2026 年 9 月国内汽车进口总量达到 2.1 万辆，相比去年同期同比下滑 49%，环比小幅下降 6%，1 至 9 月累计进口汽车 29 万辆，同比回落 20%，整体进口数据出现阶段性收缩，市场迎来结构性调整。当前进口车市场以乘用车为绝对主力，占比超过 99%，进口来源、动力类型、排量结构都在持续优化，进口车市场正在跟随国内汽车产业升级节奏，不断调整车型结构与产品布局。下面从核心数据明细、进口来源国分布、车型动力结构、市场调整原因、行业优化方向五个板块展开完整解读。
一、进口车核心数据明细
1）月度与累计数据表格
表格
2）终端零售配套数据
9 月进口车终端零售量为 2.9 万辆，同比下降 39%；1 至 9 月累计零售 28 万辆，同比下滑 32%，进口入库量与终端销量保持同步波动，整体节奏保持一致。
二、9 月进口来源国销量排行
9 月进口车辆来源集中在传统汽车强国，前十国家进口数量如下：
- 日本：7399 辆，为当月第一大进口来源国
- 德国：7255 辆，位列第二
- 英国：2488 辆
- 斯洛伐克：1418 辆
- 墨西哥：818 辆
- 美国：791 辆
- 奥地利：355 辆
- 比利时：112 辆
- 韩国：95 辆
- 意大利：90 辆
三、进口车动力与排量结构
1）动力类型表现
- 进口混动车型：1-9 月同比上涨 15%，保持正向增长，是进口新能源品类里表现*好的分支；
- 进口纯电动乘用车：1-9 月同比下降 27%；
- 进口插电混动车型：1-9 月同比下滑 54%； 整体来看，进口新能源车型内部出现明显分化，油电混动车型更受市场认可。
2）排量分布特点
进口燃油车型排量持续向小排量集中，主力集中在 2 升以下汽油车型；其中 1.5-2 升排量车型市场稳定性更强，3-4 升大排量车型占比逐步回落，整体排量结构持续向轻量化方向调整。
四、进口车市场出现波动的核心原因
第一，国内自主车型产品力持续提升，中高端燃油车与新能源车型供给充足，大量原本考虑进口车型的消费群体选择国产高端车型，市场消费结构发生自然切换。
第二，整车本土化生产持续推进，很多海外品牌把海外进口车型转为国内工厂生产，整车不再依靠整车进口，直接减少整车进口数量。
第三，消费需求向新能源倾斜，海外品牌新能源车型本土化落地节奏稳步加快，纯进口新能源车型供给有所收缩，进一步影响进口总量。
第四，旺季购车节奏有所放缓，9 月国内整体乘用车市场呈现旺季平稳运行态势，进口豪华车购车节奏同步趋于理性，短期入库量出现阶段性回落。
五、进口车行业长期优化方向
第一，优化进口车型结构，重点引入混动、高端个性化车型，避开国内量产主流车型，主打小众豪华、高性能车型，打造差异化竞争力。
第二，稳步扩大本土化生产，把走量主力车型转为国内制造，仅保留高端定制车型整车进口，合理控制整车进口规模。
第三，紧跟国内新能源转型节奏，加快进口混动车型投放，持续放大混动进口车的增长优势，补齐纯电与插混车型的产品供给。
第四，优化进口供应链，简化整车进口通关流程，稳定进口车到货周期，保障高端车型的交付效率。
六、整体总结
9 月进口车达到 2.1 万辆，同比下滑 49%，属于市场结构升级带来的阶段性调整，并非市场需求萎缩。随着国内自主品牌持续向上突破、海外车企加速本土化生产，整车进口总量会稳步进入结构性优化阶段。进口车市场不再比拼车型数量，而是聚焦高端定制、高性能、混动车型等细分赛道，依靠差异化产品稳住市场份额。同时进口来源国、排量、动力类型持续优化，油电混动车型成为进口车新的增长支柱，整个进口车行业正在朝着更健康、更贴合国内消费需求的方向稳步发展。
【常见问题】
问题 1：9 月进口车 2.1 万辆，同比下滑 49%，乘用车在进口总量里占比是多少？
回答 1：9 月进口车总量 2.1 万辆，其中乘用车占比超过 99%，是整车进口里绝对的主力车型，其余少量车型为皮卡等轻型商用车。
问题 2：9 月进口车同比下滑 49%，1 至 9 月累计进口车总量是多少，同比变化如何？
回答 2：2026 年 1-9 月累计进口汽车 29 万辆，同比下滑 20%，月度短期波动属于阶段性变化，累计数据保持平稳调整态势。
问题 3：在进口车品类里，哪一类新能源车型保持正向增长？
回答 3：1-9 月进口混动车型同比上涨 15%，实现正增长；纯电动、插电混动进口车型出现下滑，混动车型成为进口新能源车型里的核心增长点。
【数据来源】
[2026-10-25]（2026 年 9 月中国汽车进口 2.1 万辆，同比下滑 49%）
[2026-10-25]（9 月进口车进口量 2.1 万辆，同比下降 49%）金融界
[2026-10-25]（9 月进口车数据解读：乘用车占比超 99%）
[2026-10-26]（9 月进口车市场阶段性收缩，行业迎来结构优化）
[2026-10-12]（2026 年 9 月汽车工业经济运行情况）工信部装备工业一司
免责声明：本文全部数据来源于行业机构公开统计信息；9 月进口车 2.1 万辆、同比下滑 49% 为月度短期数据，仅代表当月市场表现，不代表全年长期走势；进口车型结构、进口数量会随车企本土化投产、车型投放计划发生变化；本文仅作为汽车进口市场数据参考，不构成购车与行业投资建议。
