2026年6月23日至24日，第六届全球xEV驱动系统技术暨产业大会在上海举行。本次大会以“驱动新纪元，从场景融合到价值跃迁”为主题，同期举办第六届中国优秀电驱动企业&优秀产品颁奖盛典。博格华纳电机及电驱动领域的技术实力再获行业认可，入围「独立电驱全产业链TOP企业」，并凭借铝线电机技术荣获「2026电驱动创新技术奖」。
无位置传感器控制：软件定义驱动的成本与效率
在论坛A-系统集成与驱智融合环节，博格华纳动力驱动系统软件工程负责人辛建成受邀发表演讲，介绍了博格华纳电机控制领域的前沿探索——无位置传感器控制策略。
无位置传感器控制是一种通过分析博格华纳电机自身电气特性来估算转子位置和转速的算法，无需专用位置传感器。该技术为博格华纳电机驱动系统带来多重优势：
显著成本效益：降低整体系统物料清单（BOM）成本和制造设备成本；
简化性与可靠性：无需集成和维护机械传感器，潜在故障点更少；
灵活性增强：不将电机限制于特定传感器配置，为设计、制造和运行提供更大自由度；
鲁棒性：适应系统或环境变化，无需传感器重新校准、诊断或维护；
体积重量优化：电机结构更小更轻，对空间和重量敏感的乘用车尤为有利。
铝线电机定子
铝线电机：博格华纳电机的材料创新与量产突破
在论坛B-电机创新材料、新工艺与新构型上，博格华纳动力驱动系统电机开发负责人霍从崇分享了博格华纳电机在铝线材料创新及电驱系统应用中的成果。
博格华纳电机的铝线技术实现了轻量化与成本优化的双重突破：
轻量化效果：铝密度（2.7g/cm³）仅为铜（8.96g/cm³）的约30%，绕组重量较铜线电机下降70%（博格华纳内部实验室特定条件测试数据）；
成本优势：铝线市场价格通常为铜线的1/5~1/4，采用铝线绕组可使电机定子绕组成本降低80%~90%（以上海有色网2026年市场均价为基准）。
在性能表现上，博格华纳电机的铝线方案峰值功率及峰值扭矩与铜线电机相当，与发电机和辅驱应用需求相匹配。目前，博格华纳的铝线发电机已进入PV验证阶段，具备量产条件；辅驱电机应用亦同步推进。
从传统动力到新能源系统，博格华纳电机技术始终以创新驱动行业进步。未来，博格华纳将持续深耕动力系统技术，为多元场景提供更具竞争力的解决方案。
