科大讯飞*新发布星火智慧座舱 3.0，同步上线星火汽车大模型，采用云端 + 端侧双模型协同架构，打造行业首个全模态类人交互座舱，实现听懂模糊指令、长期记忆用户习惯、自动规划多任务执行，产品发布即可量产，首批落地奇瑞、长城魏牌、东风日产多款新车，彻底把车机从语音控制器升级为可自主办事的整车 AI 管家，下面从底层模型、座舱核心功能、多模态交互、量产落地、技术参数逐一拆解。
一、底层技术底座：星火汽车大模型配置清单
1. 端云协同模型架构
星火汽车大模型分为云端大模型与端侧多模态模型两个版本，端侧提供 0.5B、1.3B、2B、4B、7B 多尺寸模型，适配高中低不同算力芯片，低配车型也能搭载大模型能力，不需要依赖网络。
2. 核心性能指标
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3. 运行保障
无网络离线状态下，端侧模型依然可以完成语音理解、多任务调度、影音娱乐等基础操作，不会因为信号中断影响使用，网络通畅时自动联动云端大模型，实现更强的逻辑推理与服务调用能力。
二、星火智慧座舱 3.0 三大核心能力
1. 全维度记忆，成为专属情感伙伴
座舱搭载 54 个维度用户画像、2808 个记忆锚点，区分短期记忆、长期记忆，自动记住驾乘人员的用车习惯、音乐口味、出行路线、空调温度；还能识别车内人员身份，给不同乘客提供个性化服务，越用越贴合用户习惯。
2.MasterAgent 智能中枢，变身自动办事管家
面对一长串复合需求，系统可以自动拆分任务、排定先后顺序，自动调用导航、充电、订餐、泊车等服务，不用分步下达指令。同时可以联动全车硬件，自动完成开窗、调温、预约充电、寻找车位等一系列操作，真正做到一句话搞定全流程出行事务。
3. 超临感沉浸式影音体验
搭载氮化镓澎湃声学系统，搭配全域降噪技术，座舱噪声降低 9dB；支持多分区声场隔离，主驾、副驾、后排可以独立收听不同音频互不干扰；普通音源可以一键升级为全景环绕声，打造私人影院级座舱体验。
三、全模态人车交互功能明细
1. 多模态感知融合：结合语音、视觉、车内传感设备，识别驾驶员眼神、表情、肢体动作，看懂没有说出口的需求，随口一句 “车内闷热”，系统自动开窗、开启外循环空调。
2. 远距离车外语音控制：停车场几十米外就能语音唤醒车辆，完成解锁、启动、自动泊车，双手拎东西也能轻松控车。
3. 驾驶安全监测：通过摄像头识别疲劳驾驶、分心行为，及时弹出提醒，同步调整车内氛围，保障行车安全。
四、量产落地与合作进展
1. 量产节奏：星火智慧座舱 3.0 发布即量产，无需等待迭代优化，直接上车搭载。
2. 首批合作车企：奇瑞、长城魏牌、东风日产，多款新车将陆续完成装车落地。
3. 行业配套：科大讯飞车载方案累计前装搭载量突破 8100 万辆，合作车企超 50 家，具备成熟的大规模装车交付能力。
五、整体结论
星火汽车大模型提供端云双版本，兼顾算力成本与离线使用需求；星火智慧座舱 3.0 依靠全模态感知 + 长期记忆 + 智能任务中枢，实现从被动执行指令到主动服务用户的升级，交互更自然、多任务处理更智能；同时产品已经达到量产标准，能够快速落地多款乘用车型，兼顾国内用车体验与海外多语种出海需求，为整车智能化提供成熟可靠的 AI 座舱方案。
【常见问题】
问题 1：科大讯飞发布星火智慧座舱 3.0 与星火汽车大模型，采用什么样的模型运行架构？
回答 1：科大讯飞发布星火智慧座舱 3.0 与星火汽车大模型，采用云端 + 端侧双大模型协同架构，端侧提供多尺寸轻量化模型，离线也能正常运行，联网后调用云端算力强化推理能力。
问题 2：星火智慧座舱 3.0 作为全模态类人交互座舱，能实现什么样的多任务处理能力？
回答 2：星火智慧座舱 3.0 搭载 MasterAgent 智能中枢，用户一次性说出多条出行需求，系统可以自动拆分任务、规划执行顺序，自动调用导航、订餐、充电、泊车等服务，无需分步下达指令。
问题 3：星火智慧座舱 3.0 发布即量产，首批合作车企包含哪些品牌？
回答 3：星火智慧座舱 3.0 发布即量产，首批合作品牌包含奇瑞、长城魏牌、东风日产，多款新车会陆续完成装车落地。
【数据来源】
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免责声明：本文所有功能参数、量产计划、合作车企信息均来自品牌官方发布会公开内容；实际功能会根据车型硬件配置做差异化裁剪；端侧模型运行效果受车载芯片算力影响；*终装车功能以车企量产车型配置为准。
