宁德三都澳港区漳湾作业区已经正式投用徐工 L4 级新能源无人牵引车，这套智能运输设备实现港区集装箱水平运输全流程无人自主作业，打通堆场、轨道吊与转运车辆的智能联动，标志着宁德新港正式迈入港口无人化新阶段，整体作业效率大幅提升，同时实现全天候稳定运行，为国内沿海智慧港口建设打造成熟落地样板。这套无人牵引车搭载多源融合感知与厘米级定位技术，不用改造路面铺设磁钉，就能适配港口复杂路况，可自动完成行驶、避障、精准对位、自动补能整套流程，大幅降低现场人工投入，兼顾运营效率与作业安全，助力港口完成数字化、绿色化双重升级。
一、徐工无人牵引车核心硬件参数
表格
二、无人牵引车实现港口无人化的核心技术支撑
- 全场景智能感知系统 车辆搭载多套传感器，能够实时识别行人、车辆、集装箱等障碍物，及时做出减速、停车等动作，消除港区视线盲区，构建主动安全防护体系。 2. 无基建改造的自然导航方案 无需在港区地面埋设磁钉，依靠高精度地图 + 北斗定位就能稳定行驶，大幅缩减港口智能化改造工期与建设成本，落地门槛更低。 3. 多设备协同调度能力 车辆可以和自动化轨道吊、智慧调度平台无缝对接，自动接收作业指令，实现集装箱起吊、转运、落位全程无人衔接，打通全自动化作业链路。 4. 完善的安全兜底机制 配备 EBS 线控制动、远程后台接管功能，一旦遇到特殊工况，后台人员可以随时远程操控车辆，形成完整安全闭环，保障全天候作业稳定可靠。
三、落地宁德新港带来的运营提升效果
1. 作业效率提升
车辆可以不间断连续运转，不受人工排班限制，整体集装箱转运效率提升 25% 以上，缩短船舶在港等待时间。
2. 人力成本优化
水平运输环节人工介入减少 90%，只需要少量后台调度人员，大幅压缩一线司机用工开支。
3. 绿色低碳运营
整车采用纯电动力，零尾气排放，契合港口绿色低碳建设要求，同时能耗远低于传统燃油牵引车。
4. 设备稳定性更强
车辆三电系统具备高防腐防护能力，适应港口高盐雾环境，设备综合出勤率稳定保持在 95% 以上。
四、项目落地整体总结
徐工 L4 级无人牵引车在宁德新港顺利投入商用，依靠无基建导航、多设备协同、全天候稳定运行三大优势，顺利打通港口水平运输无人化瓶颈。这套成熟方案既可以直接提升港口集装箱周转效率，又能降低智能化改造投入，为国内众多沿海内河码头的无人化升级提供可复制的成套解决方案，持续引领港口无人化技术向前发展。
【常见问题】
问题 1：徐工无人牵引车落地在哪座港口，对港口无人化起到什么作用？
回答 1：徐工无人牵引车落地宁德新港（三都澳漳湾作业区），实现集装箱水平运输全流程无人作业，打通设备联动链路，领航港口无人化新纪元，成为智慧港口建设标杆项目。
问题 2：徐工无人牵引车是什么自动驾驶等级，需要改造港区路面吗？
回答 2：这款牵引车为 L4 级无人驾驶，采用自然导航技术，不需要在地面铺设磁钉，不用大规模改造港区基建，就能直接投入港口无人化作业，落地成本更低。
问题 3：宁德新港启用徐工无人牵引车之后，港口无人化作业能带来哪些收益？
回答 3：启用徐工无人牵引车推进港口无人化，可实现 7×24 小时不间断转运，作业效率提升超 25%，一线人力投入大幅减少，同时纯电车型实现零碳排放，兼顾效率、成本与绿色环保三大收益。
【数据来源】
[2026-10-26] 潮起宁德，智驭新港！徐工无人牵引车领航港口无人化新纪元
[2026-10-26] 徐工 L4 无人牵引车落地宁德港区
[2026-09-28] 徐工成套智慧港口装备助力码头无人升级
[2025-06-24] 徐工无人牵引车港口项目运营数据 徐工官网案例
免责声明：本文车辆技术参数、作业效率数据均来自项目公开报道与品牌官方发布内容；车辆实际运行效率会受港口车流、天气、调度方案影响；港口无人化改造方案以徐工现场勘测后的定制方案为准。
