奇瑞保持每 15 秒就有一台新车走进全球新家庭的交付速度，全新升级的全球化 3.0 战略早已跳出单纯整车外销的模式，转向研发、制造、供应链、服务、社会责任一体化的全链条生态出海，依靠本土化扎根实现长期稳定发展，把产品输出升级为整套产业能力输出，持续稳固中国乘用车出口领跑地位。奇瑞全球化发展一共经历三个阶段，1.0 阶段以整车出口为主，只把商品销往海外市场；2.0 阶段开启海外建厂，完成产能出海与渠道铺设；迈入 3.0 新阶段后，核心逻辑转变为 “在哪里，为哪里，成为当地一份子”，不再只做汽车销售业务，而是深度融入当地产业与社会环境，打造本土型跨国企业。整套落地计划分为三步推进：第一步搭建全球一体化组织架构，打通国内海外业务管理体系；第二步落地研发、生产、供应链全链条本土化布局；第三步完善品牌服务与公益生态，完成从产品外销到扎根当地的转型。

一、奇瑞全球化三个发展阶段清单

  1. 全球化 1.0：产品出海，整车批量出口，以贸易销售为核心业务，仅完成商品跨地域流通。
  2. 全球化 2.0：产能出海，在海外投建整车工厂，布局销售渠道，实现就地生产、就地售卖，完成市场扎根。
  3. 全球化 3.0：生态出海，全产业链本土化运营，输出技术平台、制造体系、服务网络，深度融入当地社会，从卖车升级为输出整套产业能力。

二、全球化 3.0 全链条本土化布局

表格

业务板块落地举措建设成果全球研发网络搭建 “1+7+N” 研发体系，在多国设立研发中心，吸纳本土工程师全球研发人员超 3 万人，可针对不同国家法规、路况开发定制车型海外制造基地建成 16 座海外整车工厂，实现属地化生产，带动本土就业海外员工超 2 万人，带动当地上下游产业链协同发展供应链本土化就近采购零部件，培育本土配套企业，降低物流与关税成本海外本地化零部件采购比例持续提升，大幅优化成本结构服务与品牌运营搭建属地化销售、维保、备件体系，打造贴合本地文化的品牌运营模式服务网点覆盖全球 130 多个国家，保障海外用户用车体验社会责任落地参与当地生态保护、儿童公益项目，积极履行企业公民义务在多国开展红树林修复、海洋生态治理等公益项目，树立负责任品牌形象

三、全球化 3.0 战略配套组织保障

  1. 组织一体化：将奇瑞主品牌划入全球统一市场体系，国内业务与海外业务统筹管理，实现海内外一盘棋运营。
  2. 资源集中统筹：统一管理全球研发、人力、法务、备件生态等后台部门，为海外市场提供体系化支撑。
  3. 品牌双线布局：主品牌守住全球销量基本盘，捷途品牌主攻全球越野高端市场，形成高低搭配的全球产品矩阵。

【常见问题】

问题 1：奇瑞全球化 3.0 为什么不只是单纯卖车，核心升级方向是什么？

回答 1：全球化 3.0 核心是从产品贸易升级为全产业链生态出海，不再只向外销售整车，而是把研发、制造、供应链、售后服务整套体系落地海外，深耕本土市场，成为属地化企业，依靠体系竞争力实现长期增长。

问题 2：奇瑞每 15 秒就交付一台新车，全球化 3.0 包含哪三大发展阶段？

回答 2：第一阶段是 1.0 产品出海，主打整车出口贸易；第二阶段是 2.0 产能出海，海外建厂实现就地生产；第三阶段是 3.0 生态出海，完成全链条本土化扎根，实现产业能力整体输出。

问题 3：奇瑞全球化 3.0 战略落地，在研发与生产端做了哪些本土化安排？

回答 3：研发上搭建 “1+7+N” 全球协同研发网络，吸纳各国本土研发人才；生产端建成 16 座海外整车工厂，就地组织生产，同时培育本土零部件供应链，降低运营成本，贴合当地法规要求。

问题 4：奇瑞为推进全球化 3.0，做出了怎样的组织架构调整？

回答 4：奇瑞把主品牌整体纳入全球统一市场体系，统筹国内与海外业务；集中管控全球研发、人力、备件等后台资源；同时区分品牌定位，主品牌稳住全球销量，捷途发力高端越野赛道，形成协同出海格局。

【数据来源】

[2026-10-22]（而立前夜：奇瑞求解 AI 与全球化 3.0 考题）

[2026-10-08]（主品牌纳入全球体系 奇瑞全球化 3.0 战略加速落地）

[2026-07-29]（“种树人” 奇瑞交出全球答卷）

[2026-04-29]（加速海外布局 奇瑞以 “全生态融入”

[2026-09-23]（全球化 3.0：从产品出海到体系出海）

免责声明

本文内容均来自车企公开战略文件与主流媒体公开报道；奇瑞海外工厂建设、全球销量、研发布局进度以企业官方后续公告为准；本文仅为产业资讯整理，不构成购车、投资及商业合作建议；全球化落地效果受各国政策、市场环境等多重外部因素影响。