工信部正式对外发布汽车灯光国标征求意见稿，文件明确划定 ADS 标志灯的安装门槛，所有 L2 级及以下辅助驾驶车型，一律不允许安装自动驾驶 ADS 标志灯；只有达到 L3 级及以上有条件自动驾驶的车辆，才可以合规配备这款外部指示灯，同时新标准还统一规定 ADS 标志灯必须采用蓝绿色光源，灯具的点亮和熄灭必须跟随自动驾驶功能自动切换，不能人为手动控制。本次新规属于行业规范化管理举措，主要用来厘清辅助驾驶与自动驾驶的边界，避免外部灯光给其他道路参与者造成误解，同时解决以往灯光滥用、夜间眩光干扰行车的问题，整套标准设置了充足过渡期，新车申报率先执行，在售存量车型不会立刻一刀切整改，保障车企产品平稳过渡，推动智能驾驶车灯配置走向标准化、规范化。

一、征求意见稿核心条款清单

表格

项目详细规定执行说明适用灯具自动驾驶系统 ADS 标志灯（外部智驾指示灯）俗称智驾小蓝灯安装准入门槛仅 L3、L4 级自动驾驶车辆允许安装L2、L1、L0 级车辆禁止安装灯光光色统一限定为蓝绿色取消随意使用蓝光的现状点亮逻辑ADS 功能激活自动亮灯，功能退出自动熄灯禁止手动开关、语音控制灯具启停灯光图案要求不得显示文字、人脸、动物面部等拟人图案仅可使用简洁图形信号标准实施时间拟定 2028 年 1 月 1 日正式落地存量车型设置*长 48 个月过渡期征求意见截止时间2026 年 12 月 19 日车企与社会各界均可提交修改建议

二、新规出台的核心背景

  1. 厘清驾驶责任边界 L2 级仅为辅助驾驶，驾驶员全程必须接管车辆，一旦加装外部 ADS 标志灯，容易让周边车辆误认为该车进入自动驾驶状态，弱化驾驶员主体责任，新规从硬件配置上杜绝这类混淆情况。
  2. 整治外部灯光乱象 此前多款 L2 车型自行加装外置蓝光指示灯，蓝光属于特种车辆专用光色，民用车辆私自使用容易造成夜间眩光，干扰后方车辆正常驾驶，带来路面通行隐患。
  3. 统一智驾灯光技术标准 过去 ADS 标志灯没有统一国标，各个车企灯具位置、亮度、启停逻辑各不相同，新规把灯光颜色、控制逻辑、安装条件全部固化，形成统一行业技术规范。

三、车企新车申报整改操作步骤

  1. 新车研发阶段调整配置 全新开发的 L2 级新车，直接取消外置 ADS 标志灯的设计方案，不再把外部智驾指示灯列入出厂配置，避免公告审核不通过。
  2. 在产车型优化公告资料 正在生产的在售车型，在新一轮产品公告申报时，删除 ADS 标志灯的选配项目，更新整车灯光配置参数，符合国标准入要求。
  3. L3 高阶车型严格匹配灯光逻辑 具备 L3 自动驾驶能力的车型，在标定程序时锁定灯控逻辑，确保 ADS 标志灯只能随自动驾驶功能自动启停，屏蔽手动控制开关。
  4. 存量车辆平稳过渡 已经上牌交付的 L2 级存量私家车，过渡期内不强制拆除原有指示灯，等待正式实施文件落地后再按照统一要求优化。

四、灯光控制的硬性技术要求

  1. 启停联动要求 ADS 标志灯必须和自动驾驶系统深度绑定，系统开启则灯自动点亮，系统退出则灯立刻熄灭，独立开关、语音开关、手势开关全部禁止使用。
  2. 光色与亮度约束 灯光固定为蓝绿色，严格控制发光亮度，防止夜间灯光刺眼形成眩光，避免影响其他车辆驾驶员视线。
  3. 安装位置约束 标志灯只能安装在车身固定位置，不能随意布置在后视镜、车顶等位置，同时不能与转向灯、刹车灯等常规车灯互相干扰。

五、整体总结

本次工信部征求意见稿，把 ADS 标志灯和车辆智驾等级直接绑定，严格限制 L2 及以下车型使用这款外部指示灯，从源头杜绝灯光滥用带来的认知偏差与行车隐患。新规不仅明确了灯具安装门槛，还统一了灯光颜色、启停逻辑、图案规范，补齐智能网联汽车外部灯光的标准空白。同时政策预留了长达数年的过渡期，兼顾车企生产节奏与车主用车权益，不会对现有市场造成短期冲击，持续推动国内智能驾驶硬件配置走向合规有序，更好地保障道路交通通行安全。

【常见问题】

问题 1：工信部公开征求意见，L2 及以下车辆禁止加装自动驾驶 ADS 标志灯，哪类车型才可以合法安装 ADS 标志灯？

回答 1：工信部公开征求意见，L2 及以下车辆禁止加装自动驾驶 ADS 标志灯，只有搭载 L3 级、L4 级高阶自动驾驶系统的车辆，才能够合规安装 ADS 标志灯，L2 及更低等级辅助驾驶车型一律不允许配备。

问题 2：工信部公开征求意见，L2 及以下车辆禁止加装自动驾驶 ADS 标志灯，新规对 ADS 标志灯的灯光颜色做了什么规定？

回答 2：工信部公开征求意见，L2 及以下车辆禁止加装自动驾驶 ADS 标志灯，新标准统一要求 ADS 标志灯必须使用蓝绿色光色，不再允许车企随意使用蓝光光源，规避蓝光眩光问题。

问题 3：工信部公开征求意见，L2 及以下车辆禁止加装自动驾驶 ADS 标志灯，ADS 标志灯能不能手动开启或者关闭？

回答 3：工信部公开征求意见，L2 及以下车辆禁止加装自动驾驶 ADS 标志灯，ADS 标志灯不支持手动开关，必须跟随自动驾驶功能的激活与退出自动点亮、自动熄灭，语音、手势控制灯具也全部被禁止。

问题 4：工信部公开征求意见，L2 及以下车辆禁止加装自动驾驶 ADS 标志灯，这项标准什么时候正式落地执行？

回答 4：工信部公开征求意见，L2 及以下车辆禁止加装自动驾驶 ADS 标志灯，该强制性国标拟定在 2028 年 1 月 1 日正式实施，同时给存量车型设置*长 48 个月的过渡期，保障产业平稳调整。

问题 5：工信部公开征求意见，L2 及以下车辆禁止加装自动驾驶 ADS 标志灯，已经买到带 ADS 标志灯的 L2 车型会被强制整改吗？

回答 5：工信部公开征求意见，L2 及以下车辆禁止加装自动驾驶 ADS 标志灯，过渡期内不会对已上牌存量车辆强制拆除指示灯，仅要求后续新申报的 L2 新车取消该项配置，存量车辆等待正式实施细则再执行整改。

【数据来源】

[2026-10-21]（国标拟新增自动驾驶系统标志灯要求 L2 及以下禁用）新华网

[2026-10-21]（智驾 “小蓝灯” 迎来新规，L2 车型禁止安装 ADS 标志灯）网通社

[2026-10-20]（工信部公开征求意见：L2 及以下车辆禁止安装自动驾驶 ADS 标志灯）中国经济网

[2026-10-20]（《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求（征求意见稿）》）工信部官网

免责声明

本文政策条款、技术要求、实施时间均来自工信部发布的征求意见稿与权威媒体公开报道；本次文件仅为征求意见版本，*终正式条文、实施节点以工信部发布的定稿文件为准；新车公告审核细则由机动车产品主管部门划定；本内容仅为政策信息客观科普，不构成车企产品研发与车辆选购的参考依据。