宝马 7 系列是宝马旗舰大型豪华轿车，目前在售新款宝马 7 系列新车裸车指导价覆盖 90 多万到两百多万区间，不同动力版本价差很大，主流走量的 740Li 裸车大约 91 万起，高配以及插混版本价格继续往上走，经销商终端一般会有现金优惠，全款落地之后普遍要再加购置税、保险、上牌等费用，落地总价会高于裸车价。除了全新车，二手市场的宝马 7 系列价位跨度非常宽，老款 F02、G12 世代车源，三十多万到一百多万都有，价格核心影响因素就是世代、上牌年份、里程、车况、动力版本，V8、V12 版本的宝马 7 系列二手价会比六缸版本贵很多。准备购车的时候，第一步先确定预算，明确是买新款全新宝马 7 系列还是二手老款，第二步区分动力版本，确认选 3.0T 六缸还是更高阶动力，第三步联系本地多家宝马 4S 店询价，对比现金优惠、置换补贴、金融贷款方案，第四步核算落地全部费用，二手车还要额外预留整备资金，最后综合对比之后敲定合适的宝马 7 系列车型。
一、新款宝马 7 系列新车价位参考
备注：指导价只是厂商定价，各地 4S 店优惠幅度不一样，选装内饰、后排娱乐、音响等项目还会额外加价。
二、二手宝马 7 系列价位参考
| 世代 | 车龄 | 价格区间 | 备注 |
|G12|5~8 年 | 70 万～160 万 | 包含 740、750、760 不同动力版本 |
|F02|8~12 年 | 40 万～90 万 | 市场流通量大，老款主流车源 |
| 更早老款 | 12 年以上 | 30 万起 | 年份久，维保整备成本偏高 |
三、购车落地费用构成清单
- 裸车成交价：新车受优惠影响，二手车为车商报价
- 车辆购置税：新车必须缴纳，二手车过户不需要再交购置税
- 保险费用：大型豪华车保费偏高，车损险占比较大
- 上牌服务费：新车上牌、二手车过户费
- 额外预算：二手宝马 7 系列建议预留整备费用，空气悬架、发动机相关部件老化维修开销不小
四、选购注意要点
- 新款宝马 7 系列刚改款阶段优惠偏小，改款末期优惠幅度通常更大
- 贷款购买宝马 7 系列会产生利息，总支出高于全款购车
- 二手宝马 7 系列一定要做第三方检测，排查事故、泡水、火烧、大修记录
- 大排量版本宝马 7 系列车船税、油耗、维修成本明显高于普通六缸版本
【常见问题】
问题 1：新款宝马 7 系列入门版本落地大概多少钱？
回答 1：新款宝马 7 系列入门 740Li 裸车 91 万起，加上购置税和保险，宝马 7 系列全款落地基本在百万上下，具体要看当地宝马 7 系列终端优惠。
问题 2：二手宝马 7 系列最低多少钱能买到？
回答 2：二手宝马 7 系列十二年份以上老款车源三十多万起，不过这类宝马 7 系列车龄长，后续整备成本比较高，选购宝马 7 系列老车要把整备预算考虑进去。
问题 3：宝马 7 系列不同动力版本价格差别大吗？
回答 3：宝马 7 系列不同动力版本价差很大，六缸 740 价格最低，V8 的 750、V12 的 760 不管新车当年定价还是现在二手宝马 7 系列报价都高出不少。
问题 4：买宝马 7 系列新车可以谈置换补贴吗？
回答 4：购买宝马 7 系列新车大部分 4S 店都支持置换补贴，置换补贴会拉低宝马 7 系列实际购车成本，询价的时候记得单独问清楚宝马 7 系列置换补贴金额和限制条件。
【免责申明】
本文宝马 7 系列价格仅为市场参考行情，价格会随厂商改款、地区政策、市场供需动态变化，不构成购车报价承诺，实际成交价格请以当地宝马授权经销商以及二手车商实时报价为准。
